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集裝箱船舶的大型化，對(duì)岸邊集裝箱起重機(jī)提出了更新更高的要求：高速化，外伸距、起升高度增大，額定起重量和效率提高。改進(jìn)集裝箱吊具運(yùn)行功能已經(jīng)成為集裝箱吊具制造商的燃眉之急。

回轉(zhuǎn)支承在出廠前已涂防銹油，并用薄膜包裹，這種包裝的防銹有效期一般3-6個(gè)月。其存儲(chǔ)溫度應(yīng)該在20±10℃，且相對(duì)濕度不大于60%，超過(guò)有效期后，應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)?；剞D(zhuǎn)支承庫(kù)存一年后應(yīng)加注潤(rùn)滑脂，并檢查其回轉(zhuǎn)的靈活性。

三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承具有三個(gè)座圈上下及徑向滾道各自分開，使得每一排滾柱的負(fù)載都能確切地加以確定，能夠同時(shí)承受各種載荷，是四種產(chǎn)品中承載能力^大的一種，軸、徑向尺寸都較大結(jié)構(gòu)牢固，特別適用于要求較大直徑的重型機(jī)械

在液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)這些重要零部件還依賴進(jìn)口的時(shí)候，中國(guó)的轉(zhuǎn)盤軸承早就開始批量出口了。這次展會(huì)上作為挖掘機(jī)的重要零部件，在為數(shù)不多的展商中，來(lái)自中國(guó)的轉(zhuǎn)盤軸承制造商就占據(jù)了一半的份額，這與一批技術(shù)人員30年來(lái)孜孜不倦的攻克技術(shù)難關(guān)并持續(xù)積累是分不開的。

回轉(zhuǎn)支承（轉(zhuǎn)盤軸承）和普通軸承一樣，都有滾動(dòng)體和帶滾道的滾圈。但是，它與普通滾動(dòng)軸承相比，又有很多差異，主要的有以下幾點(diǎn)

回轉(zhuǎn)支承噪音常見(jiàn)的有塵埃聲和傷痕聲兩種解決方如下

回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用廣泛，工程機(jī)械是回轉(zhuǎn)支承^初應(yīng)用也是應(yīng)用^廣泛的地方，如土方機(jī)械、挖掘機(jī)、解體機(jī)、堆取料機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、鑿巖機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)等。

中國(guó)港口4月份的集裝箱吞吐量創(chuàng)出今年以來(lái)的^高水平，該指標(biāo)表明，雖然外界擔(dān)心中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，但中國(guó)的出口貿(mào)易依然強(qiáng)勁。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 日前，由寧波市港航管理局承擔(dān)的《港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究》課題通過(guò)了由浙江省交通運(yùn)輸廳組織的^評(píng)審。這是全國(guó)^關(guān)于港口危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)方面的綜合性安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究課題。

2010年12月24日，在中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)、中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)雜志社的支持下，資源安全指數(shù)網(wǎng)首期“中國(guó)港口城市價(jià)值評(píng)估”藍(lán)皮書正式對(duì)外發(fā)布。