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　　抓斗卸船機是目前世界上散貨接卸港口的主要機械設(shè)備，無論什么樣的物料流程，都必須有前沿機械將貨物從船艙內(nèi)取出來。盡管連續(xù)式卸船機成為近年來世界各國爭先研究的目標，但抓斗卸船機本身具有的，比如作業(yè)受波浪影響較小，技術(shù)成熟可靠等優(yōu)點，使得國內(nèi)外現(xiàn)有的或?qū)⒔ㄔO(shè)的散伙接卸港大部分仍然采用間歇式作業(yè)的抓斗卸船機。可以想到，在一定的時期內(nèi)，抓斗卸船機仍然會在散貨卸船作業(yè)中占據(jù)主要地位。
　　
　　橋式抓斗是用來裝卸散裝貨物的重要設(shè)備配件，主要應(yīng)用在公用碼頭，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的原、燃料專用碼頭，火力發(fā)電廠的原料碼頭等場所，與連續(xù)的裝卸設(shè)備相比，雖然在環(huán)境保護、整機自重以及效率等方面處于劣勢，但是其在對物料和船舶的適應(yīng)性、營運成本以及船舶顛簸對卸船機的損傷等方面，且具有^優(yōu)勢。
　　
　　隨著港口的快速發(fā)展，超大型的散貨船舶越來越多，為使得港口裝卸作業(yè)效率不斷提高，抓斗循環(huán)時間要求越來越嚴格，并且對其運轉(zhuǎn)速度和控制性能提出了更高的要求。